MSC地中海邮轮方面表示，那些针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：那些2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

同时还宣布将实施分批用餐制度，每天避免餐厅过于拥挤。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，走路可以提供2,217间客舱。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，锻炼的人不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，锻炼的人以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。7月31日起，身啥变MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，那些同时更多外资邮轮公司回归，那些以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，每天将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，走路尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，锻炼的人MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，锻炼的人这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，身啥变比如上下船的效率比较低等问题。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，那些将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，每天MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，每天MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。大船洄游疫情后，走路中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

在黄瑞玲看来，锻炼的人疫情后个性化、锻炼的人定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。我们将进一步完善航线部署，身啥变提供更多的目的地选择。